高速动车组无拍频控制方法研究

• 作者: 刘勇 吕永灿 梅文庆 甘韦韦 胡亮
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速动车组 牵引传动系统 拍频现象 无拍频控制 矢量控制 仿真 高速铁路
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 48-52,57
• 页数: 6页
• 分类号: U266.2|TM46
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2020.02.010

摘要

在高速动车组牵引传动系统中,由于单相供电制式的应用,会在单相脉冲整流器的直流输出环路上叠加一个2倍于电网频率的交流脉动电压分量.该脉动电压分量会使牵引电机产生拍频现象,从而导致牵引电机电流三相不平衡、转矩脉动增大等问题.针对这一现象,提出了一种基于频域分析的无拍频控制算法.该算法是在对拍频形成原理及输出电压谐波的理论分析基础上,通过在牵引逆变器输出频率上叠加一个映射直流电压脉动分量函数进行频率补偿,以消除低频谐波分量.结合矢量控制系统,完成了算法的仿真和试验验证.仿真和试验结果表明,该无拍频算法可有效抑制牵引电机拍频现象.