长江一级阶地岩溶塌陷对地铁车站结构影响研究

• 作者: 陈辉
• 来源期刊: 武汉大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 长江一级阶地 岩溶塌陷 地铁车站结构 受力 变形
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 519-526
• 页数: 8页
• 分类号: TU93|TU42
• 语种: 中文
• DOI: 10.14188/j.1671-8844.2020-06-007

摘要

针对武汉长江一级阶地岩溶塌陷区或类似地质条件下的地铁车站结构设计,分析长江一级阶地岩溶地质特征以及溶洞分布规律,提出岩溶塌陷区地铁车站概化分析模型,对车站范围岩溶塌陷机理进行分析.据此进一步建立三维有限元模型,对不同岩溶塌陷空腔程度下车站结构受力及变形进行对比研究.结果 表明,车站底板处于塌陷扰动区时,其受力和变形受塌陷坑尺寸影响较大;塌陷区易造成结构相对位移差或土体承载力不够,可能影响车站的结构安全;采取适当的基底处理措施阻止岩溶的继续塌陷,辅以一定的结构跨越承托措施,有利于预防不确定因素引起的岩溶塌陷.研究结果可为此类地质条件下地铁车站设计及选择合适的岩溶处理方案提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈辉		7	24	2.0	4.0