基于改进元胞传输模型的城市路网实际阻抗计算方法

• 作者: 孙超 常玉林 张鹏 袁才鸿
• 来源期刊: 吉林大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通运输系统工程 动态交通分配 元胞传输模型
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程·土木工程
• 页码范围: 132-139
• 页数: 8页
• 分类号: U491.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20180968

摘要

为使元胞传输模型(CTM)适用于多节点、复杂交通情况的城市路网交通仿真,提高模型在实际道路阻抗估计方面的准确性,本文通过修正现有模型参数构建路段模型,并考虑到城市多节点对模型准确性的影响,提出一种节点元胞划分方法,构建了城市多节点路网VCTM并基于此改进了路段实际阻抗计算方法.最后,使用改进模型与VISSIM对案例路网进行仿真与分析.结果 表明,改进模型能够体现出城市交通流特性,且考虑路网节点因素更符合实际,模型计算得到的实际阻抗与VISSIM输出数据吻合度高.本文模型和实际阻抗计算方法可以很好地应用于动态交通分配领域.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常玉林		64	608	14.0	22.0
2	张鹏		54	204	8.0	12.0
3	袁才鸿		2	2	1.0	1.0
4	孙超		17	60	3.0	7.0