单轴压缩下金属夹层板极限承载性能分析

• 作者: 刘俊杰 李政杰 祁恩荣 胡嘉骏 赵南 黄路
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 金属夹层板 屈曲强度 极限强度 非线性有限元分析
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 舰船新材料专题
• 页码范围: 53-58
• 页数: 6页
• 分类号: U661.43
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01554

摘要

[目的]为实现船体结构的轻量化设计,采用金属夹层结构代替传统的加筋板结构,在保证原有结构承载性能的前提下,降低船体结构重量.[方法]针对单轴压缩作用下V型和I型金属波纹夹层板的承载性能问题,利用ABAQUS软件,对其进行屈曲分析和非线性有限元分析,并与传统加筋板结构的承载性能进行对比分析,[结果]得到了金属夹层板的承载性能与失效模式.计算结果表明,结构型式不同使得其屈曲失效模式存在差异;相同重量下,设计的Ⅰ型金属波纹夹层板承载能力最强,加筋板与V型金属波纹夹层板次之.[结论]不同结构型式的轻量化减重效率有所不同,金属夹层板的轻量化规律可为其在船体结构设计中的选型与应用提供参考.