电动汽车HVAC模块制热模式风量分配特性研究

• 作者: 刘明康 方奕栋 朱信达 李康 苏林 高浩
• 来源期刊: 轻工机械
• 学科: 工学
• 关键词: 汽车空调HVAC模块 微通道换热器 多孔介质理论 风量分配
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 所属期刊栏目: 研究?设计
• 页码范围: 33-39,47
• 页数: 8页
• 分类号: TB657|TH48
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2895.2020.06.007

摘要

针对某款电动汽车空调HVAC模块风量测试实验时制热吹脚模式各出风口风量分配不均匀的现象,课题组应用计算流体动力学(CFD)的数值模拟方法,并引入多孔介质理论对HVAC模块内部微通道换热器做简化处理,对该款汽车空调HVAC模块制热吹脚模型进行计算模拟,分析制热吹脚模式HVAC内部流场及各吹脚出风口的风量,同时引入无量纲数Ei和S对风量分配的均匀性进行评估.课题组根据仿真分析结果,对吹脚风道底部结构进行优化以及验证分析.验证结果表明:优化后的汽车空调HVAC模块吹脚风道内部涡旋现象减少,相较于原模型,各吹脚出风口不均匀度Ei减小了2％～57％,总不均匀度S降低了5.2％～34.3％,提高了风量分配均匀性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李康		21	20	3.0	4.0
2	苏林		22	19	3.0	4.0
3	方奕栋		18	13	2.0	3.0
4	刘明康		5	0	0.0	0.0
5	朱信达		3	0	0.0	0.0
6	高浩		2	0	0.0	0.0