RC矩形空心墩的新型滞回模型及参数识别方法

• 作者: 杨华平 邵长江 钱永久 黎璟
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 抗震设计 RC矩形空心墩 滞回模型 智能优化算法
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 页码范围: 765-771
• 页数: 7页
• 分类号: U442.5
• 字数: 4884字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.20190058

摘要

为了准确模拟RC(reinforced concrete)矩形空心桥墩的刚度退化特性,为桥梁震后可恢复性能研究提供理论基础,进行了不同设计参数的14个RC矩形空心墩模型拟静力试验.通过引入峰值位移影响系数体现刚度退化与峰值位移的关联,建立修正的Bouc-Wen-Baber-Noori (BWBN)滞回模型;基于粒子群-引力搜索混合智能优化算法(combination of particle swarm optimization and gravitational search algorithm,PSOGSA)识别实测滞回曲线对应的滞回参数,并建立桥墩设计参数与滞回参数间的对应关系,进而总结滞回参数的经验预测方法.研究结果表明:修正的BWBN滞回模型曲线与实测滞回曲线吻合程度高,相关性系数在0.98以上,且新型滞回模型能准确地反映出桥墩侧向刚度随墩顶位移退化的特性;PSOGSA算法能精确地识别实测滞回曲线的模型参数;采用经验预测方法得到的模型曲线与实测滞回曲线的相关性系数为0.83,该方法适用于缺乏实测滞回曲线的桥墩.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱永久	西南交通大学土木工程学院	149	1216	18.0	28.0
2	邵长江	西南交通大学土木工程学院	35	154	8.0	11.0
3	黎璟	西南交通大学土木工程学院	11	14	3.0	3.0
4	杨华平	西南交通大学土木工程学院	8	19	3.0	4.0