多根管型装药固体火箭发动机初始压强峰影响因素研究

• 作者: 张智慧 李军伟 梅开 王宁飞 王晶
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 装药 固体火箭发动机 初始压强峰 燃通比 推进剂
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 燃烧 传热 传质
• 页码范围: 632-641
• 页数: 10页
• 分类号: V430
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.190115

摘要

为了解多根管型装药固体火箭发动机实验时出现的过高的初始压强峰的问题,采用实验研究和理论分析相结合的方法,对点火药量、药柱数量、限燃面积对初始压强峰的影响进行了研究.结果表明:对于多根管型装药固体火箭发动机,发现点火药量对初始压强峰影响较小,减少点火药量不能有效降低初始压强峰;药柱数量和限燃面积对燃通比和初始压强峰影响较大,装药数量从7根减少为6根时,初始压强峰减小了57％;限燃面积为装药外表面面积的0.22倍时,初始压强峰消失.同时,得到了该类型装药的侵蚀函数,其临界燃通比为50.10.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王宁飞	北京理工大学宇航学院	131	566	12.0	15.0
2	王晶	北京理工大学宇航学院	39	127	6.0	8.0
3	李军伟	北京理工大学宇航学院	31	115	6.0	10.0
4	张智慧	北京理工大学宇航学院	1	0	0.0	0.0
5	梅开		3	0	0.0	0.0