160km/h动力集中动车组客整所适应性改造设计探讨

• 作者: 张金林
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力集中动车组 运用整备作业 关键设备配置 客整所 适应性改造
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 机务/车辆
• 页码范围: 148-152
• 页数: 5页
• 分类号: U279.3
• 字数: 4752字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201908020005

摘要

铁路总公司计划在普速线路上采用160 km/h动力集中动车组全面取代既有的K/T等普速列车,以提升既有线铁路运输服务品质,满足铁路运输及运营捷运化的实际需求.160 km/h动力集中动车组实质上是机车+客车的模式,与动力分散动车组在运用整备检修及管理上存在不同,各路局目前也尚无与之相适应的运用整备设施.对160 km/h动力集中动车组的检修修程进行分析,并分别对客运机务段、客整所及动车运用所适应160 km/h动力集中动车组整备检修的改造可能性进行分析,并以车号识别系统、轮对受电弓及走行部动态检测系统、车体外皮洗刷机、客车整备作业平台的改造为例,提出对既有客整所进行改造的具体实施方案,并对动力车C1～C3修的适应性改造方案提出建议.