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摘要:
飞机舱内噪声与振动控制的一个关键技术是获取发动机安装节处的动态力,从而实现对发动机振动引发的机体结构振动和舱内噪声进行预测和控制.但对于飞机,在飞行状态下不可能对发动机安装节处的动态力进行直接测量.通过采用最小二乘法正则化逆运算,利用地面状态下发动机安装节至吊挂或发动机安装节至安装节上的结构频率响应函数,以及飞行状态下吊挂或发动机安装节上相同位置处的振动加速度响应,对发动机安装节上的动态力进行识别.通过对比逆运算过程中的矩阵条件数,判定两组动态力识别的相对准确度.通过对两组数据识别的动态力均方根值进行对比,确认通过最小二乘法识别的发动机安装节动态力满足工程使用要求.
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文献信息
篇名 基于最小二乘法的飞机发动机安装节动态力识别
来源期刊 应用数学和力学 学科 工学
关键词 动态力识别 最小二乘法 频率响应函数 发动机安装节
年,卷(期) 2020,(9) 所属期刊栏目 复杂系统工程算法及其应用选题
研究方向 页码范围 974-984
页数 11页 分类号 TB122|V228
字数 语种 中文
DOI 10.21656/1000-0887.410054
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐俊伟 上海飞机设计研究院功能结构部 3 1 1.0 1.0
2 韩峰 上海飞机设计研究院功能结构部 10 22 4.0 4.0
3 沈承 南京航空航天大学航空学院 8 7 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
动态力识别
最小二乘法
频率响应函数
发动机安装节
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
应用数学和力学
月刊
1000-0887
50-1060/O3
16开
重庆交通大学90号信箱
78-21
1980
chi
出版文献量(篇)
3740
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2
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22232
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