无砟轨道抬升路基动力响应分析

• 作者: 付张龙 朱万鑫 邱红胜 黄炳善
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 无砟轨道 注浆抬升 路基 动力响应
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 土木与安全工程
• 页码范围: 97-103
• 页数: 7页
• 字数: 4552字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2020.01.019

摘要

为研究无砟轨道高聚物抬板填充注浆后路基整体动力性能的变化,运用有限元分析的方法对采用高聚物注浆抬升后的轨道路基进行动力分析.采用通用有限元软件abaqus与理论相结合的方法,建立无砟轨道路基体有限元模型,通过对比分析高聚物不同材料力学参数下路基的动应力和动位移,明确了高聚物材料注浆对路基动力响应发展规律的影响,分析结果表明:在选用填充材料时应选用填充材料的弹性模量接近或大于基床表层的弹性模量,且不宜低于116 MPa;抬板填充应当在路基发生小沉降时就进行及时的抬升补偿,尽量将抬升量控制在35 mm以内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱红胜	武汉理工大学交通学院	33	92	5.0	7.0
2	朱万鑫	武汉理工大学交通学院	3	1	1.0	1.0
3	付张龙	武汉理工大学交通学院	2	0	0.0	0.0
4	黄炳善		1	0	0.0	0.0