替代燃料对发动机动力性及排放的影响

• 作者: 侯献军 刘志恩 卢俊宇 程财 邹斌
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: CNG燃料 仿真分析 动力性 排放性
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 409-413
• 页数: 5页
• 分类号: U262.11
• 字数: 4025字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2020.03.003

摘要

在能源问题日益突出的当下,使用天然气等替代燃料是有效的解决方法之一.文中研究了以天然气为主的替代燃料对发动机的动力性和排放的影响.建立某型号发动机GT仿真模型并进行校准,在此模型上分别使用汽油、天然气、Gr和G25作为燃料模拟仿真,对比分析发动机的性能.并针对以CNG为燃料时发动机的动力性提出优化方案.结果表明,以CNG为燃料的发动机在动力性方面与汽油机有差距,在转矩上相差最大达21.9％,功率上相差最大达19.8％.但在排放方面更有优势,NOx排放最大减少81.66％,CO排放最大减少26.67％.不同成分的天然气燃料对CNG发动机的动力性和排放影响明显,Gr相比G25转矩和功率最大提高29.11％,但G25相比Gr在NOx的排放上最大降低66.75％,CO的排放最大降低99.61％.以CNG为燃料时优化之后发动机动力性提升明显,在3 200 r/min和4 000 r/min转速下转矩提高了4.8％.