甩箱甩港措施下内支线班轮航线优化模型

• 作者: 杜剑 赵旭 王军 郭力铭
• 来源期刊: 工业工程与管理
• 关键词: 内支线班轮航线 在港与航行时间不确定 含机会约束条件的TSP模型 甩箱甩港措施 模拟仿真方法
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 页码范围: 33-41
• 页数: 9页
• 分类号: U692.31
• 语种: 中文
• DOI: 10.19495/j.cnki.1007-5429.2020.06.005

摘要

考虑了船舶装卸箱量、港口装卸效率、船舶等泊时间与航行时间的不确定性,采用了运营层面的船速调节、甩箱应急、甩港应急的干扰恢复措施,对战术层面的港口挂靠顺序、计划到港时间及航线适配船型进行联合优化.构建了一个含复杂机会约束条件的TSP模型,并设计了基于模拟仿真的TSP问题遗传算法.对环渤海内支线进行算例分析,结果表明:采用甩箱应急后,所有航线的适配船型平均下降了16.1％,运营成本降低了12.8％;采用甩港应急后,长航线的准班率平均增长了10.8％,运营成本降低了12.4％.在保证运营稳定性的前提下,甩箱甩港措施可以降低航线运营成本,可见模型与算法是有效的.