中低速磁浮低置结构路基基床关键技术研究

• 作者: 丁兆锋
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 中低速磁浮 低置结构 路基基床 动荷载影响深度 基床填料 变形模量 压实标准
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 11-15
• 页数: 5页
• 分类号: U237
• 字数: 3258字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201909090006

摘要

为了确定基床合理的技术参数,完善其技术标准,对时速200 km及以下的中低速磁浮低置结构路基基床关键技术进行理论分析研究,采用布什理论明确动荷载影响深度,采用动变形、临界动应变控制指标明确不同基床填料所需的最小变形模量,据此进一步明确了基床结构、厚度、填料及其压实标准,并与现有技术标准进行对比.研究结论如下:(1)低置结构路基基床厚度可取为1.5 m,按两层结构设计,基床表层厚为0.3 m,基床底层厚为1.2 m;(2)基床表层采用级配碎石或A组填料填筑,压实系数不宜小于0.95,地基系数K30不小于150 MPa/m;基床底层采用A、B组填料或改良土填筑,压实系数不小于0.93,A、B组填料地基系数K30不小于130 MPa/m,改良土填料地基系数K30不小于100 MPa/m;(3)本文研究成果与现行应用成果相比,基床结构尺寸、压实标准等进行了合理减小或降低,其设计结果更为合理,也较为经济.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁兆锋		4	1	1.0	1.0