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摘要:
为研究牵引工况下电力机车永磁同步电机的转速控制精度,考虑轮轨接触不平顺在轮对径向产生的未知时变负载,建立了机车永磁同步电机在d-q坐标系下的数学模型;针对其中的未知时变负载,设计超扭转转矩观测器估计其实际值,对观测误差的导数采用自适应模糊逻辑系统进行逼近;为提升收敛速度和稳态跟踪精度,在滑模面中引入类势能函数,并依据Lyapunov稳定性理论,构造了基于转矩观测器的自适应模糊终端滑模控制器.理论分析及仿真结果表明,机车永磁同步电机闭环转速跟踪误差一致有界.滑模面及轴电压、轴电流动态抖振较小;滑模面及转矩观测误差收敛于零.
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内容分析
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文献信息
篇名 电力机车永磁同步电机自适应模糊终端滑模控制
来源期刊 甘肃科学学报 学科 工学
关键词 机车永磁同步电机 超扭转转矩观测器 自适应模糊逻辑系统 类势能函数 自适应模糊终端滑模控制
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 103-107
页数 5页 分类号 TP273+.2
字数 2117字 语种 中文
DOI 10.16468/j.cnki.issn1004-0366.2020.04.018.
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王桂荣 中国计量大学机电工程学院 46 147 7.0 9.0
2 谢程程 7 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
机车永磁同步电机
超扭转转矩观测器
自适应模糊逻辑系统
类势能函数
自适应模糊终端滑模控制
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
甘肃科学学报
双月刊
1004-0366
62-1098/N
大16开
兰州市定西南路299号
54-66
1989
chi
出版文献量(篇)
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17420
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