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摘要:
48 V i-BSG(带传动的智能一体化起动/发电机)电机是汽车混合动力系统的核心零部件.电机具有起动、发电以及能量回收、动力辅助的功能,因此提升发动机低速区域的性能可以获得较好的排放与油耗指标.为了获得电机优良的性能指标,采用电磁学仿真软件,对电机的电磁结构进行优化设计.阐述了电机工作模式以及相应的控制策略.最后进行工程样机的制造和测试验证,结果表明电机性能达到设计指标.与法雷奥公司同类产品进行对比分析得出,在具备相同性能条件下,所设计电机有体积小、低成本等优点,为推向市场应用奠定了坚实的基础.
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文献信息
篇名 48V i-BSG混合动力汽车电机设计与测试验证
来源期刊 电机与控制应用 学科 工学
关键词 混合动力汽车 48 V i-BSG电机 电磁设计 优化 测试验证 低成本
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 新能源汽车技术
研究方向 页码范围 97-102
页数 6页 分类号 TM346+.2
字数 3578字 语种 中文
DOI 10.12177/emca.2019.187
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘和平 重庆大学电气工程学院 157 1334 19.0 27.0
2 胡勇 1 0 0.0 0.0
3 邓晗 1 0 0.0 0.0
4 何志城 1 0 0.0 0.0
5 庞昌胜 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
混合动力汽车
48 V i-BSG电机
电磁设计
优化
测试验证
低成本
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电机与控制应用
月刊
1673-6540
31-1959/TM
大16开
上海市武宁路505号
4-199
1959
chi
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