48 V i-BSG(带传动的智能一体化起动/发电机)电机是汽车混合动力系统的核心零部件.电机具有起动、发电以及能量回收、动力辅助的功能,因此提升发动机低速区域的性能可以获得较好的排放与油耗指标.为了获得电机优良的性能指标,采用电磁学仿真软件,对电机的电磁结构进行优化设计.阐述了电机工作模式以及相应的控制策略.最后进行工程样机的制造和测试验证,结果表明电机性能达到设计指标.与法雷奥公司同类产品进行对比分析得出,在具备相同性能条件下,所设计电机有体积小、低成本等优点,为推向市场应用奠定了坚实的基础.