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摘要:
分析了节点外啮合行星齿轮传动系统的非线性动力学特性.优化设计了节点外啮合行星轮系各轮齿参数,采用集中质量法建立了动力学模型;采用能量法求得时变啮合刚度,考虑了齿侧间隙、支承间隙、时变啮合刚度、时变支承刚度、时变摩擦因数的影响;基于Hertz接触理论求得滚动轴承时变支承刚度;计算了齿间载荷分配规律,基于弹流润滑(Elastohydrodynamic lubrication,EHL)理论计算了齿面时变摩擦因数;采用数值积分法对系统非线性动力学方程进行求解,分析了输入转速、齿侧间隙、支承间隙、阻尼比变化对系统非线性动力学特性的影响.通过全局分岔图得出:在转速达到共振频率及倍频附近,系统会进入激变和混沌运动,齿侧间隙的增大使从单周期运动进入混沌运动状态,太阳轮支承间隙变化对系统的分岔特性影响较弱,阻尼比增大能够抑制混沌运动状态区域的振幅.
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文献信息
篇名 节点外啮合行星齿轮传动系统非线性动力学分析
来源期刊 南京航空航天大学学报(英文版) 学科 工学
关键词 节点外啮合 行星轮系 非线性 时变支承刚度 时变啮合刚度 多间隙 分岔 时变摩擦因数
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 884-897
页数 14页 分类号 TH132.4
字数 语种 英文
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研究主题发展历程
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节点外啮合
行星轮系
非线性
时变支承刚度
时变啮合刚度
多间隙
分岔
时变摩擦因数
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南京航空航天大学学报(英文版)
双月刊
1005-1120
32-1389/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
1982
eng
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