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摘要:
区域机场群系统的协同优化发展已成为中国空中交通管理领域的一个重要研究课题.然而,由于空域资源的有限性和交通拥堵的严重性,有必要进一步研究机场群系统面临的航班时刻协同优化问题.本文以京津冀机场群为例,构建了调整延误时间最小的机场群航班计划优化模型,并提出求解算法.仿真结果表明,本文提出的优化模型和算法能够有效减小京津冀多机场系统中的航班延误.
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文献信息
篇名 "京津冀"机场群航班时刻协同优化
来源期刊 南京航空航天大学学报(英文版) 学科 工学
关键词 空中交通 航班时刻 机场群系统 优化算法
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 928-935
页数 8页 分类号 TN925
字数 语种 英文
DOI
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研究主题发展历程
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空中交通
航班时刻
机场群系统
优化算法
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报(英文版)
双月刊
1005-1120
32-1389/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
1982
eng
出版文献量(篇)
1548
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