珠三角机场群航班时刻优化研究

• 作者: 王倩 翟文鹏
• 来源期刊: 河南科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 航空运输 航班时刻优化 排队模型 机场群 迭代优化
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输、能源与动力工程
• 页码范围: 29-34,40
• 页数: 7页
• 分类号: U8
• 字数: 4160字
• 语种: 中文
• DOI: 10.15926/j.cnki.issn1672-6871.2018.01.006

摘要

在降低航班延误的前提下,为了减少现有航班时刻表调整对航空公司运营造成的影响,建立了机场群航班时刻优化及动态排队模型,并设计了改进的迭代寻优算法,以珠三角机场群为例对模型算法进行了验证.研究结果表明:在不消除航班、飞机中转和旅客中转的情况下,珠三角机场群总航班调整量为615,最大调整量为33;并使广州白云机场和珠海金湾机场离港延误峰值分别降低20％和30％,深圳宝安机场进港峰值降低20％.因此,在能力扩张和运营效率提高不可行的机场,中短期内通过实施机场群航班时间表优化,可以缓解区域机场群的拥堵和延误问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翟文鹏	中国民航大学空中交通管理学院	24	51	4.0	5.0
2	王倩	中国民航大学空中交通管理学院	18	52	4.0	5.0