原文服务方: 工业仪表与自动化装置       
摘要:
为了探究地铁车辆管路关键参数对气路系统初充风时间和制动系统响应时间的影响,以地铁车辆气路系统作为研究对象,利用AMESim仿真软件平台,依托其基于数学物理模型的可视图形化的建模方式和丰富的应用元件库,搭建了空气制动系统关键部件及系统整体的模型,分别仿真了不同管路直径参数条件下气路系统的初充风时间和制动系统的响应时间.在此仿真结果基础上,提出了针对提高该系统制动性能的管路直径参数优化方案.
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文献信息
篇名 地铁车辆管路关键参数影响仿真分析
来源期刊 工业仪表与自动化装置 学科
关键词 空气制动系统 建模仿真 管路直径 制动性能 优化
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 15-19
页数 5页 分类号 U270.35
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 乔峰 7 8 2.0 2.0
2 黄淑玲 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
空气制动系统
建模仿真
管路直径
制动性能
优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工业仪表与自动化装置
双月刊
1000-0682
61-1121/TH
大16开
1971-01-01
chi
出版文献量(篇)
3676
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18688
论文1v1指导