高喷油压力下双层分流燃烧室性能的研究

• 作者: 付垚 冯立岩 冷先银 田华 隆武强
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 燃烧室设计 双层分流燃烧室 油气混合 燃烧 速度场 性能 数值模拟
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 318-324
• 页数: 7页
• 分类号: TKE423
• 字数: 5590字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11990/jheu.201810024

摘要

为研究喷油正时和喷油压力及双层分流燃烧室型线对柴油机缸内油气混合和性能的影响,本文应用AVL Fire对采用2种双层分流燃烧室、不同喷油参数条件下的单缸135柴油机额定工况进行了模拟计算.结果表明:提高喷油压力扩大了燃油分布范围,提高了双层分流燃烧室近气缸壁顶隙空间的利用率;提前喷油正时使更多的燃油喷雾进入上层燃烧空间;较大的上层燃烧空间和喉口直径有利于燃油扩散和顶隙空间的利用以及改善柴油机性能;相较于A型双层分流燃烧室,B型双层分流燃烧室的燃油经济性好,污染物排放少.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	隆武强	大连理工大学能源与动力学院	74	651	15.0	22.0
2	冯立岩	大连理工大学能源与动力学院	44	465	12.0	20.0
3	付垚	大连理工大学能源与动力学院	5	4	2.0	2.0
4	冷先银	江苏大学能源研究院	14	25	3.0	4.0
5	田华	大连理工大学能源与动力学院	10	18	2.0	4.0