基于CFD的重卡变速器润滑影响因素分析

• 作者: 孙凤
• 来源期刊: 粘接
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重卡变速器 CFD 运动特性 设计开发
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 所属期刊栏目: 化工工程与制造
• 页码范围: 142-147
• 页数: 6页
• 分类号: U463.212
• 字数: 3387字
• 语种: 中文

摘要

文章对多档位的重卡变速器进行简化,利用当前CFD领域中最为普遍的动网格方法模拟了不同档位、不同横向倾角、不同温度下壳体内部润滑油的分布状况,得到了各工况下重卡变速器内部润滑油的运动特性和规律:对比了3个档位对应主动齿轮转速分别为1600r/min、1900r/min、2200r/min下的啮合齿轮润滑状况,结果表明在低转速低档位工况下,齿轮啮合区润滑频率低,但是齿轮表面油液比例高;对比了横向倾角在-20°、0°和20°3个工况下的啮合齿轮润滑状况,结果表明当横向倾角为20°时,由于从动齿轮浸油深度大,齿轮啮合区更容易得到润滑油;对比了润滑油温度在95℃和105℃2个工况下啮合齿轮的润滑状况,结果表明高温下润滑油更稀疏,更容易被飞溅起来;同时研究了不同齿数对变速器内部流场特性的影响,结果表明:润滑油在变速器内部的流动特性随着齿轮级数增加而存在差异.文章结论为重卡变速器润滑系统的设计开发提供了一定的参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙凤	中国石油大学胜利学院机械与控制工程学院	14	19	3.0	4.0