大直径盾构隧道轨下结构设计方案比选研究

• 作者: 刘方 吕刚 岳岭 金张澜
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 京张高铁 铁路隧道 盾构隧道 全预制结构 轨下结构 同步施工
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 116-121
• 页数: 6页
• 分类号: U454.43
• 字数: 5444字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201908260007

摘要

京张高铁清华园隧道为国内首次采用全预制轨下结构的盾构隧道.以该工程为背景,为得出适合大直径盾构隧道的轨下结构方案,选择轨下结构全现浇、中箱涵预制两侧现浇、全预制3个方案,通过论述分析和建立有限元模型计算,从工期、施工工序、对隧道结构的影响、结构受力和变形特征、施工环境和环保要求、工程造价等方面对方案优缺点进行分析、比选.研究结论:轨下结构全预制方案在工期、施工工效、施工质量、施工环境等方面具有明显优势;全预制轨下结构在受力和变形上能够满足高速铁路的运营要求;施工实践表明,全预制轨下结构有效解决了本工程工期短、距离长、要求高的工程难点问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘方		13	18	2.0	3.0
2	吕刚		29	46	4.0	5.0
3	岳岭		16	22	2.0	4.0
4	金张澜		2	5	1.0	2.0