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摘要:
通过车联网(VANETs)协同控制车速和交通灯是智能交通系统的核心技术一.提出基于VANETs交通灯的车速控制优化(VSCO)方案,通过VANETs对交通信号灯进行时间优化,并对行驶经过交通信号灯的车辆进行规划,进而降低交叉口黄灯困境(YLD)相关的事故,减少CO2排放以及车辆的等待时间.实验数据表明,相比于传统的固定时间交通灯机制,VSCO方案减少了车辆等待时间和燃油排放.
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文献信息
篇名 基于车流量感知的交叉口车速控制策略
来源期刊 太赫兹科学与电子信息学报 学科 工学
关键词 组合车联网 交通灯 黄灯困境 车速控制 燃油成本
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 信号与信息处理、计算机与控制
研究方向 页码范围 713-717,743
页数 6页 分类号 TN919
字数 语种 中文
DOI 10.11805/TKYDA2019301
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王自力 24 29 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
组合车联网
交通灯
黄灯困境
车速控制
燃油成本
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
太赫兹科学与电子信息学报
双月刊
2095-4980
51-1746/TN
大16开
四川绵阳919信箱532分箱
62-241
2003
chi
出版文献量(篇)
3051
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7
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11167
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