大跨度上承式钢桁架拱桥的地震损伤演化模拟

• 作者: 刘鸣 戴胜勇 李小珍 杨得海 肖林
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地震响应 拱桥 损伤指标 增量动力分析 应变
• 年，卷（期）: 2020,（6）
• 页码范围: 1207-1214,1223
• 页数: 9页
• 分类号: U442.55|U448.22
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.20180665

摘要

为评估大跨度钢拱桥在多维地震作用下的损伤状态,以一座铁路上承式钢桁架拱桥为研究对象,首先借助OpenSEES平台建立桥梁弹塑性纤维单元模型;接着选取"双参数"损伤指标和应变指标进行损伤评价;最后通过增量动力分析,从构件和全桥两个层面进行损伤评估,并对比两种指标对桥梁主要构件(钢管、钢管混凝土、钢筋混凝土)的适用性.研究结果表明:基于变形和能量的双参数损伤指标比应变指标的评价结果会严重1～2个等级;相比于地震波纵向作用,大跨度钢桁架拱桥在横向地震作用时损伤更小,在峰值加速度(PGA)为1.5g时全桥仍处于轻微损伤状态;3种类型构件中,钢管构件损伤数量较多但是损伤程度轻,钢管混凝土构件(拱脚)损伤较早但是损伤程度轻,钢筋混凝土构件(交界墩)损伤最为严重,在抗震设计时,应对相应位置予以重视.