发动机活塞演变过程及锻钢活塞研究

• 作者: 姚毅 曹国辉 李玲蔚 王建军 胡鑫帅 陈艳杰 顾军
• 来源期刊: 锻造与冲压
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 生产 主辅工艺
• 页码范围: 43-45
• 页数: 3页
• 语种: 中文

摘要

活塞是汽车发动机的“心脏”,承受交变的机械负荷和热负荷,是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一.随着国五及国六排放标准实施,常规的铝合金和铸铁活塞已远远不能适应高性能发动机的高增压、低油耗、低排放等新技术要求.锻钢结构活塞因卓越的抗高温性能,可承受住重型商用车发动机的高爆发压力,成为了最佳解决方案.爆发压力是发动机气缸里最高压力,它决定了发动机对外输出的功率及排放,发动机爆发压力在1961年只有110Bar,2000年上升到180Bar,随后几年加速上升至240Bar,预计2020年可达到270Bar.随着越来越严苛的排放标准实施,中国汽车发动机行业将发生较大变化,尤其是重型柴油机对钢活塞的需求将会日益上升,锻钢活塞的需求量将会逐年攀升,市场前景会更加宽广.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曹国辉		6	0	0.0	0.0
2	姚毅		4	0	0.0	0.0
3	陈艳杰		4	0	0.0	0.0
4	王建军		6	0	0.0	0.0
5	胡鑫帅		3	0	0.0	0.0
6	顾军		3	0	0.0	0.0
7	李玲蔚		3	0	0.0	0.0