微型低速电动汽车性能影响因素分析

• 作者: 崔永刚 戚基艳
• 来源期刊: 机械制造与自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 微型电动汽车 轮毂电机 动力系统 敏感度
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 电气与自动化
• 页码范围: 173-176
• 页数: 4页
• 分类号: U462.2|U469.72
• 字数: 2553字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2020.04.046

摘要

根据微型电动汽车设计指标要求,在原有样车的基础上,对其动力传动系统进行参数匹配,采用ADVISOR软件进行性能验证.以控制变量法为基础,从汽车结构、电机和蓄电池的角度,分别选取3个参数,研究控制策略参数优化取值范围.结果表明:在一定的取值范围内,对微型电动汽车续驶里程影响最大的3个参数依次是能量存储系统的最高电压、汽车总重和电机允许的最大电流;对动力性影响最大的3个参数依次是前轴载荷、电机过载系数和汽车总重;汽车结构参数能够同时达到增加续驶里程和提高动力性的参数优化取值,而电机和蓄电池对续驶里程和动力性不能同时达到最优参数取值,需要根据控制策略目标进行优化设计选择.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戚基艳		19	14	2.0	2.0
3	崔永刚		9	8	1.0	2.0