电动汽车续驶里程动态估算及影响因素研究

• 作者: 史艳龙 杜常清
• 来源期刊: 自动化与仪表
• 关键词: 电动汽车 续驶里程 SOC Simulink
• 年，卷（期）: 2016,（8）
• 所属期刊栏目: 专题研究
• 页码范围: 10-14
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72|U471.22|TM911.14
• 语种: 中文

摘要

该文根据纯电动汽车动力系统数学模型,使用Simulink软件进行汽车动力系统建模;采用安时积分法进行电池SOC估算;研究分析续驶里程动态估算算法,使用Simulink软件建立续驶里程动态估算模型.通过仿真进行纯电动汽车续驶里程的动态估算,并且对产生误差的影响因素进行分析,最后对误差分析进行实车验证.仿真结果表明,平均误差为0.23 km,相对误差在4％以内,实车验证符合误差分析结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜常清	武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	46	394	13.0	17.0
5	史艳龙	武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室	1	12	1.0	1.0