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摘要:
冲压空气涡轮是飞机能源失效时使用的关键应急系统.首先依据冲击空气涡轮(RAT)工作原理确定其物理架构;然后对涡轮部件、能源转换装置、展开装置和展开随动机构等4个主要部件进行力学分析,建立各部件的力学方程组.依据该力学方程组,建立涉及力学、液压、刚体动力学的多学科冲压空气涡轮系统模型.使用该模型仿真了某真实系统在不同工况和设计参数下的动态特性,研究了关键设计参数对系统性能的影响,为冲压空气涡轮系统正向设计提供依据.最终,某型冲压空气涡轮系统风洞试验数据验证了所提系统模型的准确性.
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文献信息
篇名 飞机冲压空气涡轮系统的动态特性分析
来源期刊 航空学报 学科 地球科学
关键词 冲压空气涡轮 系统模型 多学科仿真 动态特性 风洞试验
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 材料工程与机械制造
研究方向 页码范围 309-319
页数 11页 分类号 V37|N945.13
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 夏天翔 1 1 1.0 1.0
5 卢岳良 2 6 1.0 2.0
9 柯兵 1 1 1.0 1.0
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冲压空气涡轮
系统模型
多学科仿真
动态特性
风洞试验
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航空学报
月刊
1000-6893
11-1929/V
大16开
北京市海淀区学院路37号
82-148
1965
chi
出版文献量(篇)
6543
总下载数(次)
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总被引数(次)
92093
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导