挤压性围岩隧道围岩压力计算方法研究

• 作者: 刘志春 李国良
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 挤压性围岩 隧道 围岩压力 影响因子 计算方法
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 隧道工程
• 页码范围: 69-76
• 页数: 8页
• 分类号: TU456
• 语种: 中文

摘要

研究目的:大量现场实测结果表明,挤压性围岩隧道受高地应力挤压作用影响,围岩压力远大于规范计算值,围岩压力以形变压力为主.长期以来在挤压性围岩隧道结构设计中仍沿用现行规范中松动压力计算方法,造成支护结构抗力不足而导致变形侵限、支护拆换等严重现象.国外类似计算方法多基于围岩分级系统,与我国围岩分级方法不同.因此,迫切需要提出适应我国围岩分级体系的挤压性围岩隧道围岩压力计算方法.研究结论:(1)确定了变形等级S、隧道埋深H和开挖宽度S三个指标作为挤压性围岩隧道围岩压力计算的关键影响因子,计算指标既便于取值,又能充分反映围岩和隧道条件;(2)基于典型样本统计,提岀了挤压性围岩隧道垂直围岩压力计算公式和水平侧压力系数取值范围,实测结果与计算结果吻合良好,各因子影响规律与实测数据规律一致;(3)经工程检验,计算方法满足现行规范安全性要求,同样适用于一般Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ级软岩深埋隧道形变压力计算;(4)本研究成果可应用于一般软岩深埋隧道和挤压性围岩隧道的围岩压力计算,可为隧道结构设计提供依据.