浅埋黄土隧道围岩压力计算方法

• 作者: 于丽 吕城 段儒禹 王明年
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道破坏模式 黄土地区 浅埋隧道 围岩压力 破裂角
• 年，卷（期）: 2019,（4）
• 页码范围: 69-76
• 页数: 8页
• 分类号: U451.2
• 字数: 5546字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2019.04.09

摘要

结合浅埋黄土隧道实际的破坏形式,构建浅埋黄土隧道的破坏模式,基于极限平衡理论推导围岩压力的计算公式,并根据围岩滑裂面上的应力状态推导围岩破裂角的计算公式.将此方法得到的破裂角、围岩压力计算值分别与现场实测值和既有的谢家然法、太沙基法、易小明法的破裂角计算值进行对比,以验证所用计算方法的正确性和有效性,并分析不同参数对围岩破裂角、围岩压力的影响规律.结果 表明:围岩破裂角和围岩压力的本文计算值均与实测值最接近;围岩破裂角随侧压力系数、内摩擦角和隧道埋深的增大而减小,随矢跨比的增大而增大;围岩压力随侧压力系数、土体内摩擦角和黏聚力的增大而减小,随矢跨比、隧道埋深和土体重度的增大而逐渐增大.本文围岩压力和破裂角的计算方法克服了既有研究方法的不足,充分考虑了侧压力系数、矢跨比、埋深、内摩擦角、黏聚力及重度对围岩压力的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王明年	西南交通大学土木工程学院	282	4452	36.0	55.0
5	于丽	西南交通大学土木工程学院	97	492	12.0	17.0
9	吕城	西南交通大学土木工程学院	6	5	1.0	1.0
13	段儒禹	西南交通大学土木工程学院	5	3	1.0	1.0