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摘要:
针对浅埋隧道开挖后底部隆起变形现象,应用极限分析上限法构造了考虑底部隆起变形的围岩压力计算模型,结合线性Mohr-Coulomb准则等推导出极限围岩压力的理论表达式.通过约束条件将围岩压力的计算转化为数学中的最优化问题,编制程序进行了优化计算.将计算结果与工程实测数据及文献计算结果进行了对比,验证了当前方法的可靠性.同时,指出在运用极限分析法处理浅埋隧道围岩压力问题过程中应将隧道底部一同考虑,对隧道底部支护会对整个围岩压力产生影响,有助于隧道结构的整体稳定.研究可以为浅埋隧道的开挖、支护提供一定的理论指导.
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文献信息
篇名 考虑底部隆起的浅埋隧道围岩压力计算分析
来源期刊 应用数学和力学 学科 交通运输
关键词 浅埋隧道 极限分析上限法 围岩压力 底部隆起
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 911-921
页数 11页 分类号 U451
字数 语种 中文
DOI 10.21656/1000-0887.370346
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王世斌 天津大学机械工程学院力学系 93 345 10.0 15.0
3 李林安 天津大学机械工程学院力学系 68 430 10.0 18.0
5 刘习军 天津大学机械工程学院力学系 76 574 14.0 22.0
7 张翔 天津大学机械工程学院力学系 8 34 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
浅埋隧道
极限分析上限法
围岩压力
底部隆起
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
应用数学和力学
月刊
1000-0887
50-1060/O3
16开
重庆交通大学90号信箱
78-21
1980
chi
出版文献量(篇)
3740
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2
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22232
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