3洞小净距隧道围岩压力计算方法

• 作者: 杨新安 王斌 王浩 罗驰
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 3洞小净距隧道 拱效应 围岩压力 普氏理论
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 68-75
• 页数: 8页
• 分类号: U451.2
• 字数: 4414字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2020.03.08

摘要

针对3洞小净距隧道围岩压力计算问题,基于普氏平衡拱理论,将围岩压力看作单洞隧道的基本压力与相邻隧道开挖引起的附加压力之和,提出适用于3洞小净距隧道的围岩压力计算方法;根据该计算方法研究不同岩柱厚度、开挖跨度和开挖高度对围岩压力的影响规律,并将该计算方法应用于确定八达岭长城站3洞小净距隧道围岩压力.结果 表明:随着岩柱厚度的增加,围岩压力不断减小,当岩柱厚度达到某一值时,围岩压力与单洞隧道相同;岩柱厚度、边洞跨度和中洞高度变化影响整体围岩压力,中洞跨度和边洞高度仅影响各自单洞围岩压力;3洞小净距隧道的最优开挖顺序为“先边洞、后中洞”,中洞围岩压力大于边洞,应力值最大点为中洞顶部.施工中应注意中洞围岩稳定,采取有效的措施对岩柱区域进行加固.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨新安	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	92	715	17.0	22.0
5	王浩	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	45	502	11.0	22.0
9	罗驰	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	6	11	2.0	3.0
13	王斌		4	0	0.0	0.0