车辆离合器用2D数字缓冲阀缓冲特性研究

• 作者: 张啟晖 熊伟 王祖温 阮健
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 离合器 2D数字阀 换挡缓冲阀 缓冲特性
• 年，卷（期）: 2020,（7）
• 所属期刊栏目: "第20届流体动力与机电控制工程国际学术会议"专栏
• 页码范围: 136-141
• 页数: 6页
• 分类号: TH137.5
• 字数: 2513字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2020.07.019

摘要

针对传统缓冲阀缓冲特性单一、适应性较差,导致电磁式缓冲阀控制精度不高的问题,利用2D数字技术应用于离合器油压控制系统中,设计了2D数字缓冲阀,阐述其结构和工作原理,建立数学模型,并进行仿真分析.仿真结果表明:2D数字缓冲阀的阶跃响应时间约为55 ms,最大超调量约为18.62％;在换挡缓冲过程中,其最大偏离量为0.165 MPa,稳态误差为0.056 MPa;输入不同的缓冲控制信号,阀的输出能够跟随输入变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王祖温	大连海事大学船舶机电装备研究所	84	928	17.0	27.0
2	阮健	浙江工业大学特种装备制造与先进加工技术教育部重点实验室	202	1651	20.0	31.0
3	熊伟	大连海事大学船舶机电装备研究所	55	194	8.0	11.0
4	张啟晖	江西理工大学机电工程学院	3	0	0.0	0.0