锌粉含量对汽车制动摩擦材料摩擦学性能的影响

• 作者: 刘伯威 吴宏 方琪洪 杨阳 梁陆新 瞿辉
• 来源期刊: 中国有色金属学报（英文版）
• 关键词: 锌粉含量 刹车摩擦材料 摩擦行为 刹车噪音
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 材料科学与工程
• 页码范围: 3078-3092
• 页数: 15页
• 语种: 英文
• DOI: 10.1016/S1003-6326(20)65444-9

摘要

采用粉末冶金法制备具有不同锌粉含量(0,2％,4％,6％,8％,质量分数)的汽车制动摩擦材料.结果表明,随着锌粉含量的增加,材料的密度和导热系数逐渐增加,而硬度呈单调下降趋势.随着锌粉含量的增加,标称摩擦因数曲线呈波动趋势,但最低摩擦因数呈现增加趋势.然而,随着锌含量的增加,摩擦材料的磨损率和制动噪声单调递减,这是因为摩擦机理从粘着磨损和磨粒磨损转变为粘着磨损.含4％(质量分数)锌粉的制动摩擦材料表现出最佳的摩擦学和抗噪声性能.