新能源汽车核心零部件技术攻关和成本优化仍需加强

• 作者: 汪正胜
• 来源期刊: 汽车纵横
• 年，卷（期）: 2020,（11）
• 所属期刊栏目: 老汽车人说
• 页码范围: 18-21
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

我国新能源汽车的发展是从科技部支持重大科技项目攻关开始,从"九五"期间的全国清洁汽车行动就已布局,历经"十五"期间"三纵三横"和试点示范,"十一五"期间《节能与新能源汽车重大专项》和"十城千辆"示范应用工程,"十二五"期间"纯电驱动技术转型战略"和《新能源汽车产业技术创新工程》,进入"十三五"的《国家重大研发计划-新能源汽车重点专项》、《中国制造2025节能与新能源汽车发展技术路线图》等重大科技专项和示范工程的创新扶持与推广应用,取得了举世瞩目的成就.截至目前,我国已形成纯电动汽车为主,插电式混合动力汽车为补充,燃料电池汽车示范应用的发展态势.我国新能源汽车产销量已连续四年位居全球第一,保有量约占全球一半左右.2019年,新能源汽车销量达126万辆.在新能源汽车零部件领域,已经涌现出了宁德时代、比亚迪等与国际动力电池企业并驾齐驱的行业龙头,以新能源汽车为主的产业链上下游上市企业已经超过50家,市值规模超过2万亿美元.