桥隧连接路段厢式半挂车侧风稳定性分析

• 作者: 张倩文 汪怡平 胡振 苏楚奇
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 瞬态气动特性 操纵稳定性 空气动力学载荷 多体动力学 侧风
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 1952-1956
• 页数: 5页
• 分类号: U461.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.20190341

摘要

为揭示侧风条件下桥隧连接路段厢式半挂车瞬态气动特性变化及其对操纵稳定性影响规律,建立了计算流体力学与多体动力学动态双向耦合的仿真平台.在考虑牵引车与半挂车的相对转动基础上,对车辆行经不同位置时车身所承受的空气动力学载荷及周围流场结构进行分析,并利用横摆角和侧向位移评价整车的侧风稳定性.结果表明,牵引车与半挂车的相对转动会增大厢式半挂车在桥隧连接路段行驶时车辆的横摆角、侧向位移与气动载荷的幅值,固联牵引车和半挂车可以提高车辆的侧风稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏楚奇		32	386	10.0	19.0
2	汪怡平		16	70	4.0	8.0
3	张倩文		2	0	0.0	0.0
4	胡振		2	0	0.0	0.0