驱动桥桥壳垂直弯曲刚性试验不确定度计算方法

• 作者: 李自平 杨钧浩 杨雷 郝锌 高为
• 来源期刊: 汽车实用技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 驱动桥 驱动桥桥壳垂直弯曲刚性试验 不确定度
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 测试试验
• 页码范围: 119-120
• 页数: 2页
• 分类号: U467
• 字数: 1050字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2020.04.038

摘要

首先根据标准QC/T533-1999试验方法及QC/T534-1999评价指标,试验样件要求重复测量三次8种负荷工况下,驱动桥桥壳的变形量,以满载轴荷时的每米轮距的最大变形量作为合格与否的评价指标.在确定数学模型后,其不确定度来源初步估计有测量的重复性引入的不确定度、百分表的标准不确定度、设备载荷传感器的不确定度间接引起的位移不确定度.通过分项计算再合成后,从结果可以得出,经过标定校准的设备及测量仪器引入的不确定度几乎可以忽略,不确定度的大部分因素主要还是由人员重复测量引入.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李自平		3	1	1.0	1.0
2	郝锌		6	2	1.0	1.0
3	杨钧浩		5	0	0.0	0.0
4	杨雷		3	1	1.0	1.0
5	高为		2	0	0.0	0.0