地铁高架轻质U梁对轮轨系统动态响应的影响分析

• 作者: 刘锦辉 周华龙 周昌盛
• 来源期刊: 现代城市轨道交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 U梁 轮轨系统 行车平稳性 轨道动态几何状态
• 年，卷（期）: 2020,（12）
• 所属期刊栏目: 工程实践
• 页码范围: 94-98
• 页数: 5页
• 分类号: U211.3|U448.28
• 语种: 中文

摘要

以深圳地铁6号线为工程背景,研究轻质U梁条件下轮轨系统动态响应特性.通过建立"车-线-桥/隧"耦合系统动力学模型,仿真计算不同轨下基础类型、桥梁跨度条件下车辆运行稳定性、平稳性及轨道动态几何状态指标,结果表明:轨下基础型式对车辆稳定性影响较小;相对于隧道基础,轻质U梁条件下车辆垂向、横向平稳性指标分别增大46.8％、65.5％,轨道动态几何状态指标中高低不平顺、轨向不平顺及轨道不平顺质量指数(T Q I)指标分别增大106.6％、35.2％、18.7％;U梁跨度越大,轮轨动态响应指标越趋于不利.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周华龙		17	10	2.0	2.0
2	周昌盛		6	3	1.0	1.0
3	刘锦辉		1	0	0.0	0.0