基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
目前对高速列车车号定位与识别的研究还比较少,为了快速准确地定位出高速列车车号,提出了一种基于数学形态学和投影法的高速列车车号快速定位方法.对采集的高速列车车号图像进行灰度化、图像增强、图像去噪、二值化、滤波处理、数学形态学、投影法等一系列运算,将高速列车车号图像分割为多个独立的连通区域;根据高速列车车号区域面积的变化范围,排除较小和较大的非车号区域,标记剩下的区域,对车号进行粗定位;应用投影法对粗定位车号区域进行处理,获得精确车号位置.结果 表明,该方法具有准确率高、速度快、鲁棒性好的特点.
推荐文章
基于数学形态学的车牌定位方法
车牌定位
数学形态学
行扫描
Hough变换
视觉注意力机制在货运列车车号定位中的应用
眼动跟踪
车号定位
视觉注意力
显著性
基于分块投影和形态学处理的多车牌定位方法
多车牌定位
灰度特征
分块投影
形态学分块处理
基于数学形态学的车牌精定位算法的研究
边缘检测
车牌识别
数学形态学
车牌定位
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于数学形态学与投影法的高速列车车号定位研究
来源期刊 机电工程技术 学科 工学
关键词 图像预处理 车号定位 数学形态学 连通区域 投影法
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 TP391.41
字数 3527字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2020.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘二林 兰州交通大学机电工程学院 40 187 7.0 12.0
2 翟文强 兰州交通大学机电工程学院 2 0 0.0 0.0
3 钟佩甫 兰州交通大学机电工程学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (105)
共引文献  (57)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1991(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2004(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2006(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2007(9)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(9)
2008(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2009(6)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(6)
2010(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2011(8)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(8)
2012(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2013(10)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(10)
2014(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2015(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2016(13)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(12)
2017(10)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(9)
2018(8)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(5)
2019(5)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(2)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
图像预处理
车号定位
数学形态学
连通区域
投影法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
chi
出版文献量(篇)
11098
总下载数(次)
46
总被引数(次)
29526
论文1v1指导