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基于航路网流率协同控制的高密度机场航班交通流运行诊断与识别
基于航路网流率协同控制的高密度机场航班交通流运行诊断与识别
作者:
黑云赫
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
航路网流率
协同控制
交通流运行
诊断识别
摘要:
全球各国的空中管理系统都会面临着航路网络拥堵和分配不均的情况,尤其是针对在某节点或者某区域网络的流量使用可能会出现暴增现象以至于突破网流率的上限范围,最后导致航班延误乃至一些意外事故的发生。因此,空中航路网络流量的合理化监管与协同控制已经成为各个民航公司首要解决和优化的难题。在一般高密度、吞吐量大的民用机场,如何更加智能诊断、识别并调配空中的航班交通流的运行,是当下机场运行的重中之重。本文旨在利用先进的网络技术以及信息技术对航路网络流量进行实时监控和科学调配,采用数据挖掘、数学建模等先进思想解决上述难题,力争实现空中航路网络的通畅、机场航班高效有序地运行。
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空中交通流量管理
尾随间隔
总量控制模型
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航路网络生成及优化
交通运输
航路网络
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网络生成
网络优化
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文献信息
篇名
基于航路网流率协同控制的高密度机场航班交通流运行诊断与识别
来源期刊
中国航班
学科
航空航天
关键词
航路网流率
协同控制
交通流运行
诊断识别
年,卷(期)
2020,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
0014-0014
页数
1页
分类号
V
字数
语种
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协同控制
交通流运行
诊断识别
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研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国航班
主办单位:
中国民航科普基金会
中国民用航空局空中交通管理局
出版周期:
旬刊
ISSN:
1005-0825
CN:
11-5817/Z
开本:
出版地:
北京市朝阳区机场辅路200号民航博物馆办
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
6308
总下载数(次)
88
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