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摘要:
为揭示半填半挖黄土路基的变形规律及其影响因素,为高填方黄土路基稳定性的评估提供科学依据.以国道G310典型半填半挖黄土路基为例,运用Settle3D软件对不同工况条件下的黄土路基进行精确建模与系统分析.结果表明:自然条件下路基左右侧沉降量差别不大,而降雨条件下原状黄土侧的沉降大于压实黄土侧的沉降,土层交界处沉降差异显著;降雨条件下中心点的沉降曲线在原填土交界处发生转折,表明压实效果显著;各施工阶段间沉降量差值呈非线性减小趋势,但降雨条件下的稳定时间更长.因此施工中控制路基压实度和采取合理的路基防水排水措施非常重要.
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文献信息
篇名 Settle3D软件在半填半挖黄土路基变形分析中的应用
来源期刊 中国安全生产科学技术 学科 工学
关键词 多钻孔 黄土 半填半挖 降雨条件 压实度 排水
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 职业安全卫生管理与技术
研究方向 页码范围 89-95
页数 7页 分类号 X951
字数 语种 中文
DOI 10.11731/j.issn.1673-193x.2020.11.014
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研究主题发展历程
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多钻孔
黄土
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中国安全生产科学技术
月刊
1673-193X
11-5335/TB
大16开
北京朝阳区惠新西街17号
82-379
1981
chi
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