基于机场协同决策机制下的停机位资源分配研究

• 作者: 刘畅 张文成 石丽娜 许幸 郝路 高峰
• 来源期刊: 智能计算机与应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 停机位分配 协同决策机制 旅客最小行走距离 遗传算法
• 年，卷（期）: 2020,（5）
• 所属期刊栏目: 学术研究与应用
• 页码范围: 132-135
• 页数: 4页
• 分类号: U8
• 语种: 中文

摘要

机场终端对机场的运行起到了决定性的作用,其中就包括空管、机场公司、航空公司等机场秩序维护部门,这些运行保障部门有序管理构成了机场终端的运行系统.随着近年来我国机场和民航业的逐步壮大和发展,航空终端运行管理系统已经不堪重负,停机位上如何分配合适的人员和航班,对于航空公司和机场的发展有着非常重要的意义和影响.因此,机场终端运行系统中的各个管理单位需要相互协调和配合,空管部门若能够及时整合和掌握各种机场终端运行管理系统中的信息,并及时发布给中国航空公司的所有用户,就能更好的提升管理水平、运行速度以及配套服务水平,才能大幅降低延误率,避免因航班的延误所带来的经济损失和成本.在解决基于协同决策机制下的停机位分配问题时,以保证旅客最小行走距离为设计和优化的目标,建立了静态停机位分配管理模型,并且运用遗传算法有效解决该系统优化的问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	石丽娜		33	196	8.0	13.0
2	郝路		3	0	0.0	0.0
3	张文成		5	1	1.0	1.0
4	刘畅		5	0	0.0	0.0
5	高峰		2	0	0.0	0.0
6	许幸		4	1	1.0	1.0