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摘要:
对某型航空发动机点火系统放电时续流回路电流突变的现象进行研究,阐明了点火系统在实际放电过程中历经的三个阶段,分析了电流突变的原因.考虑放电电路的零输入响应特性,通过增加缓冲电阻来抑制续流电流的冲击,防止其对续流硅堆造成损害.仿真结果证明:该方法可行有效,可以为同类型点火产品设计提供参考.
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文献信息
篇名 点火系统放电过程研究
来源期刊 机械工程与自动化 学科 航空航天
关键词 点火系统 放电过程 电流抑制
年,卷(期) 2020,(6) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 25-27
页数 3页 分类号 V233.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张涛 4 3 1.0 1.0
2 张宝昆 4 0 0.0 0.0
3 翟文鹏 4 0 0.0 0.0
4 邓军荣 4 0 0.0 0.0
5 张旭 5 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
点火系统
放电过程
电流抑制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程与自动化
双月刊
1672-6413
14-1319/TH
大16开
太原市胜利街228号
22-117
1972
chi
出版文献量(篇)
9123
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41
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