高速铁路接触网吊弦的疲劳寿命研究

• 作者: 冯军杰
• 来源期刊: 大众标准化
• 关键词: 抬升量 车速 接触网
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 建设标准化
• 页码范围: 53-54
• 页数: 2页
• 字数: 2636字
• 语种: 中文

摘要

文章以高铁设备中吊弦使用寿命、疲劳因素为研究对象,通过分析其力学分布特征,开展影响因素分析.从吊弦性能抬升量、动态力、压缩幅度三个视角分析其应用性能;并且从车速、弯曲等四个视角探索其疲劳产生成因.研究发现:当高铁车速达到300km/h时,高铁内全部吊弦性能,均不符合EN50119的相关规定,在对其开展疲劳试验时,难以通过;吊弦位于跨中位置时,对其疲劳干扰较为强烈;吊弦对车速具有较高敏感度,当时速超过300千米时,时速每提升10千米,吊弦应用性能至少降低30％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯军杰		3	0	0.0	0.0