高速受电弓作用下接触网整体吊弦动态力研究

• 作者: 陈立明
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 整体吊弦 接触网 吊弦力 受电弓
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 86-92
• 页数: 7页
• 分类号: U225.1
• 字数: 5135字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2018.03.12

摘要

以我国高速铁路目前普遍采用的弹性链型悬挂接触网为研究对象,以现场测试得到的整体吊弦动态抬升量作为有限元仿真的初始载荷,运用ANSYS有限元分析软件建立接触网的有限元模型,模拟承力索、接触线和整体吊弦的安装施工过程.在此基础上,进行接触网的静态找形分析和和瞬态动力学分析,研究受电弓作用下整体吊弦的拉伸、压缩情况及动态力变化情况.结果表明:受电弓经过时,整体吊弦的动态力波动较大,约为其静态力的6倍;同一跨内,1#和5#整体吊弦的吊弦力波动最大,受压幅值最大,3#整体吊弦的受压次数最多.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈立明	中国铁道科学研究院标准计量研究所	10	8	2.0	2.0