复杂受力状态下船体加筋板结构缺陷检测

• 作者: 田睿
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 关键词: 复杂受力 船体加筋板 结构缺陷检测 累积冲击损伤量
• 年，卷（期）: 2020,（18）
• 所属期刊栏目: 基础科技
• 页码范围: 10-12
• 页数: 3页
• 分类号: V214.8
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2020.9A.004

摘要

加筋板应用于船体各个位置,承受来自不同方向的拉压应力,但由于传统缺陷检测方法,缺失部分累积冲击损伤量,导致检测结果遗漏部分缺陷位置,因此研究复杂受力状态下全新的船体加筋板结构缺陷检测方法.在船体复杂受力状态下,该方法根据加筋板材料纤维、基体结构、层间损伤量,重新计算加筋板累积冲击损伤量,以此设置结构缺陷检测极值,通过BP神经网络,实现对加筋板结构的缺陷检测.2组实验结果表明,传统检测方法,遗漏了多个单一性缺陷数据和重叠数据,而此次研究的检测方法,只遗漏了一个单一性缺陷数据,其缺陷位置检测遗失率,比传统方法低了34.375％.由此可见,全新的船体加筋板结构缺陷检测结果更贴合实际.