地铁暗挖区间以极小间距下穿高铁盾构隧道施工支护技术研究

• 作者: 叶成诚
• 来源期刊: 智能建筑与智慧城市
• 关键词: 暗挖 下穿 极小间距 大直径 盾构隧道
• 年，卷（期）: 2020,（9）
• 所属期刊栏目: 智慧施工
• 页码范围: 93-96
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

结合北京某地铁区间以极小间距下穿大直径高铁在建盾构隧道工程,采用FLAC3D有限元软件对新建隧道施工预支护过程进行数值仿真,对比深孔注浆与管棚+深孔注浆的复合预支护方案对地层变形、地表沉降及盾构管片变形的影响,结合施工过程监测资料,验证复合支护方案的可行性,结果表明:相比于传统注浆支护方案,复合预支护方案可减少土层及围岩变形约26.2％,降低地表沉降量约30.4％,减少高铁盾构管片径向变形量23.4％.数值仿真分析的高铁建盾构隧道变形规律与实际监测结果一致,最终高铁盾构竖向沉降变形为平均1.555mm.复合支护方案可有效改善地铁隧道区间上部围岩以及土层刚度,大幅提高施工结构及近邻结构的安全性和稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	叶成诚		3	0	0.0	0.0