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摘要:
目的 针对一种新型分离式飞行数据记录系统的着陆缓冲气囊外形进行优化设计.方法 基于多岛遗传算法和近似建模法通过ISIGHT优化设计平台制定相应的优化流程,建立不同坠落姿态下气囊缓冲着陆过程的数学模型,并以电子设备过载为优化目标,对气囊的外形尺寸参数进行优选,从而得出相应的气囊外形设计方案.结果 描述气囊缓冲着陆冲击过程的近似模型具有较高的可信度.基于近似模型的多岛遗传算法可提高在多初始坠落倾角下气囊外形尺寸的优化效率.相较于初始外形的气囊模型,经上述优化流程运算后得到的最优气囊模型在不同初始坠落倾角下的电子设备着陆冲击过载均有所下降.结论 该研究的过程和方法对于开展轻小型设备缓冲气囊的设计和优化具有指导意义.
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文献信息
篇名 小型电子设备着陆缓冲气囊的优化设计
来源期刊 包装工程 学科 工学
关键词 缓冲气囊 优化设计 遗传算法 近似建模
年,卷(期) 2020,(13) 所属期刊栏目 缓冲与隔振
研究方向 页码范围 111-117
页数 7页 分类号 TB485.1
字数 5233字 语种 中文
DOI 10.19554/j.cnki.1001-3563.2020.13.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 江乐果 3 0 0.0 0.0
2 王一波 2 0 0.0 0.0
3 陈珂 1 0 0.0 0.0
4 周洁 1 0 0.0 0.0
5 胡亮 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
缓冲气囊
优化设计
遗传算法
近似建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
包装工程
半月刊
1001-3563
50-1094/TB
大16开
重庆市九龙坡区渝州路33号
78-30
1979
chi
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