放电能量密度对NTP-SCR系统降低柴油机NOx排放的影响

• 作者: 王磊 白庆华 赵树朋 霍倩
• 来源期刊: 自动化与仪器仪表
• 学科: 工学
• 关键词: 低温等离子体 放电能量密度 低温工况 氮氧化合物 选择性还原装置 柴油机
• 年，卷（期）: 2020,（10）
• 所属期刊栏目: 设计与制造
• 页码范围: 77-80
• 页数: 4页
• 分类号: TP202
• 语种: 中文
• DOI: 10.14016/j.cnki.1001-9227.2020.10.077

摘要

放电能量密度对NOx转换效率具有直接影响,传统方法选取的放电能量密度在NOx转换上,转换效率较低,严重影响柴油机NOx的排放.因此,以试验的方式研究了放电能量密度对NTP-SCR系统降低柴油机NOx排放的影响.制备催化剂,以常柴4FCTCI柴油机、测功机、内燃机测控系统、NTP-SCR系统、流量计、气体采样管和柴油机排气分析测试设备构成实验平台,在该实验平台上,研究不同放电能量密度下,NOx的转换效率.试验结果表明,在放电能量密度过低或过高时,NOx的转换效率都较低,而在放电能量密度为60J/L时,NOx转换效率最高.并通过仿真实验的方式,证明应用此次研究的放电能量密度后NOx的转换效率比应用传统方法的NOx的转换效率高,说明此次试验得到的放电能量密度值是有效的,可提高NOx转换效率,以降低柴油机NOx排放,在柴油机排气后处理领域有着广泛的应用前景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵树朋		34	152	8.0	10.0
2	白庆华		18	63	6.0	7.0
3	王磊		46	198	8.0	12.0
4	霍倩		18	32	2.0	5.0