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摘要:
研究了一种基于模型预测控制的无人电动汽车轨迹跟踪控制策略.通过将动力系统模型、转向系统模型同电动汽车运动学模型进行结合,设计了一种电动汽车的模型预测控制器.以汽车运行轨迹和车身偏角为优化目标,以车辆动力与方向两个控制输入信号为优化变量,结合车辆本身机械结构以及动力学系统的约束条件,确定了轨迹跟踪的优化过程,以实现对无人驾驶车辆的轨迹跟踪控制.最后,利用CarSim/Simulink联合仿真平台构建进行了轨迹跟踪控制仿真系统.仿真结果表明了所提设计控制系统的有效性.
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文献信息
篇名 基于MPC的电动汽车轨迹跟踪控制
来源期刊 自动化与仪器仪表 学科 工学
关键词 模型预测控制 轨迹跟踪 运动学模型 CarSim/Simulink
年,卷(期) 2020,(11) 所属期刊栏目 理论创新
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 TP13
字数 语种 中文
DOI 10.14016/j.cnki.1001-9227.2020.11.001
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研究主题发展历程
节点文献
模型预测控制
轨迹跟踪
运动学模型
CarSim/Simulink
研究起点
研究来源
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相关学者/机构
期刊影响力
自动化与仪器仪表
月刊
1001-9227
50-1066/TP
大16开
重庆市渝北区人和杨柳路2号B区
78-8
1981
chi
出版文献量(篇)
9657
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